Чем больше сам вкапываюсь в эту всю тему, тем больше новой информации проходит через меня. Мелькают машины, люди, мероприятия. И само собой в этой всей каше можно потерять какие то нюансы и моменты которые оказывается между собой взаимосвязаны.
И наверно толчком для этой статьи стала именно такая ситуация.
Именно с этой машиной.




У меня есть фобия или как это назвать не знаю, но думаю не только у меня. Я постоянно ищу разные варианты машин которые продаются ТАМ. Рассматриваю, что в них, какая стоимость машины, запчастей. Всегда почему то в голове нездоровое чувство «а не привезти ли еще че то себе». Один из таких людей кто возит из Японии машины в Англию(!) Dan Joyce. Сам он из графства Kernow, что на юго-западе Англии. Так вот эту машину я увидел листая именно его списки привезенных авто под будущую продажу.



Как видно на машине установлен обвес BN-sports Blister kit. И не самые узенькие колеса Koenig. «Правильность» автомобиля выдержана целиком и полностью)

Сам Dan Joyce никогда не брезгал поездить на машинах которые он привозит под продажу, а так как он вращается во всех Английских дрифтовых кругах (Allstars ессесено), то ездила машина именно в этой дисциплине.




Что приятно, что по технической части машину привезенную с Японии руками никто не трогал, чего конечно не скажешь, о Английском «тонком» стайлинге и измененном клиренсе автомобиля. За 2000 миль владения этим автомобилям постепенно она немножко меняла свой внешний вид и я хоть сам грешил оракалом, не могу сказать, что я в восторге от этих изменений :)






Именно в таком виде 13-08-2008 эта машина была выставлена в продажу. И наверно именно к этому моменту я подводил, всем этим текстом предыдущим, устраивая петтинг для ваших глаз. Машина была куплена человеком, которой лично у меня вызывает уважуху. Так как выступая в профиках в JDM Allstart и имея спонсорами самих FALKEN ездит на тачке в Blistere и на широченных Koenig.

Yes, Lennard Wander from Holland…



Да и в принципе как для нашего блога весь цинус этой машины заканчивается на этом)) так как после покупки машины, ее ждало одно, постройка в полноценный дрифт кар, со сниманием оракала и полным re-built. При том в лучших традициях фанатичности. И как показывает практика даже нашей страны, у всех дикое желание запихнуть, сразу, что то очень мосчное! Англия в этом не выделилась…
Двигатель был выбрал RB26DETTTT.






Начались суровые будни по проварке машины, изготовления каркаса, установка мотора, тормозов, прокладки топливной и много много другого. Но наблюдая за его проектом, мне всегда нравилось, что Леннард никогда не оставлял без внимания внешний вид автомобиля. И даже на начальной стадии его волновали такие вопросы как, каким сделать спойлер, о чем он очень долго советовался со всеми в интернете.

and now… WITH BGW, OR NO BGW…






И я понимаю, что наверно FALKEN дает не малые деньги, что бы так сильно изуродовать своими наклейками машину типа этой S14, но они ее уродуют и это факт. Радует, что хоть выбор колес на таком уровне не столь важен и Леннарду не пришлось их менять. И еще больше радует, что он не остановился и на тех колесах которые у него уже были и пошел еще «шире».



Назад были заказаны другие колеса.
SSR Agle Strusse 18«x12 ET -35




В то время как вперед переставились скромные старые, с зада.
Koenig wheels 18»x12 ET -15 :D
Я незнаю, честно зачем такая ширина на передке, но блять)



Собирая эту машину, я думаю Леннард уже знал, что будет иметь спонсорство от Фалкена, ведь она приняла их цвета, почти в самом начале своей постройки. Да и не в этом дело я думаю для нас, когда смотришь на эту машину. Возможно он нашел для себя ту золотую середину в дрифтинге в своей стране, когда тебе и платят деньги за любимое занятие и при этом твоя машина не выглядит как говно, пускай и вся заклеена стикерами спонсоров. Но за всеми стикерами все равно виднеется Blister и уж точно не с тракторным клиренсом и не 16 колеса на которых ездят уже в той же Formule Drift.




В общем надеюсь вам было это интересно.
Для меня было приятным именно такой подход увидеть в этой статье.
Когда какаето машина мелькает и вызывает интерес, а лишь потом видишь как она выглядела до того и узнаешь какие то факты из ее истории.