

И вот не успели мы выйти из траура, как появились первые благие вести с полей. От производства футболок и наклеек с надписью R.I.P. Rusty уберегло лишь негативное к этому отношение владельца машины Майка (Mike Burroughs). Как оказалось, сопротивлялся он не зря :). Ко всеобщему удивлению и радости, слухи о скоропостижном уходе Расти из жизни оказались не более чем слухами. А не деле Расти ожидала гораздо более интересная участь. А именно операция по пересадке сердца и очередному омоложению. Проблемы с лопнувшими лонжеронами решили с помощью сварочных работ, а мотор Майк решил просто заменить. И не на абы что, а на супровский 1JZ-GTE. В общем хватит отсебятины, дальше приводу свой перевод рассказа Майка, позаимствованный с форума StanceWorks:

«Я должен сказать кое-что об этом сообществе… Когда я впервые выложил пост о Rusty, я даже не рассчитывал на такую реакцию… И уж тем более я не рассчитывал на то, что это станет заразным… но, как оказалось, автомобиль может быть больше чем автомобиль.
Я начал с того, что не хочу быть «тем парнем», но в конце концов я им стал…. и не могу этому нарадоваться.
Очередное «перерождение» Rusty свалилось на меня как снег на голову… идеи начали лезть мне в голову, и я уже знал, что хочу добиться чего-то большего, чем просто «новой покраски».

Шесть недель спустя я вытащил из Rusty его M30 и отдал его моему корешу Вэббу, заранее зная, что сердце Rusty попадет в другую машину, которая тоже превзойдет все наши ожидания…

Я не знаю, как родилась эта идея (икай, Джерри, икай) но однажды мы с Rusty тусовались в Калифорнии, и идея запихнуть в него Toyota 1JZ-GTE (рядная твин-турбовая шестерка, для тех кто не знает) выпрыгнула в сознании, но сразу была отвергнута… О, какими смешными бывают воспоминания о прошлом.

Джерри, он же Handsome.Garage с нашего форума – именно тот, кто это воплотил в реальность. Я позвал его и сказал «эй, помнишь мы как-то говорили «давай поставим 1JZ в Rusty?»… Я уверен все будет закончено в течение следующих нескольких недель. (Я создам тему о постройке, я все задокументировал, не волнуйтесь!)
Джерри вылетел сюда в Теннесси и не просто сделал проводку, срастившую E28 с 1JZ, но и завел машину с первого раза, мгновенно!
Я знаю, о чем вы спросите… что с повреждениями? Не вдаваясь в подробности, скажем так, что между лонжеронами теперь есть серьезные распорки. Сварочные работы затронули также и пол.

Вкратце говоря, без Джерри это все не стало бы возможным. Он помог довести проект от стадии разработки до выезда из штата через 6 недель…
Но так как твин-турбо от Supra было недостаточно для возвращения Rusty к жизни, Эндрю из Open Road Tuning и Эдди из BagYard принесли и выложили на стол свою A-Game. Я хотел стать ниже и после разговора с Эндрю, он с энтузиазмом вовлекся в StanceWorks и в процесс перестройки Rusty.

Они придумали самодельный комплект для e28… и все что я могу сказать – это «wow!». Да, нам пришлось сделать некоторые модификации для того, чтобы опустить машину на землю, но ничего безумного в постройке рабочего комплекта пневмоподвески для e28 нет, если вы спросите.

Я с нетерпением жду результата по опусканию кузова.
Я хотел новые колеса, а у Брайана из Rotiform были эти безумные ACS Type 1s… Брайан, спасибо за быстрое оформление сделки.
Я думаю, что дальше должен последовать отчет о постройке… но кажется уже пора открыть карты… время показать миру, что Rusty вернулся, и на этот раз мы не шутим.

Спасибо всем за поддержку, которую вы мне оказывали на протяжении жизни этой машины, и я с нетерпением жду возвращения на дороги в очередной раз…»
И в довершение, свеженькие фото того, что уже получилось:
Майк назвал это «Shark out of Water». Символично, учитывая прозвище кузова Е28 :)








но как-то незнаю… как-то нетак что-то… немогу обьяснить но это уже совершенно другая машина…
after re-build… машинка смотрится великолепно…
with ACS good look
Мне стыдно, я ему поверил)))
ego samyj pervyj RATlook eto BAZARA0
a dalwo neponiatnoe 4to to
stanceworks.com/forums/showthread.php?t=7859