Вроде совсем недавно мы пренебрежительно косились в сторону корейских машин, оправдывая их покупку лишь выгодной ценой и тем, что это «почти Mazda/Mitsubishi/Toyota»…
А теперь корейцы во многом впереди планеты всей. С тем, что Hyundai/KIA уже почти на равных выступают с Японией по части технического совершенства, уже все смирились, то, что они превзошли их по надежности, тоже свершившийся факт. Не хватало только отточенности ходовых качеств и дизайн смущал своей чрезмерно вычурной азиатщиной.
Но посмотрите на эти тачки. Уж с чем, с чем, а с дизайном тут все в порядке.
Причем это абсолютно применимо не только к флагманскому Genesis Coupe? который выглядит облалденно и на японских Advan-ах:


… и на Work Euroline:



… и на OZ-ах:



… и на боевых AME Tracer:




Отлично смотрится и представительский Genesis:



Не менее круто выглядит и семейная Sonata:


Даже старые Grandeur и Magentis смотрятся очень неплохо:




Beware of Korea, guys!






как по мне-отличные жоповозки.
или теперь only true ездить на ниппонцах?:)
PS Кстати, на последниз фото тоже Соната, а не Маджентис — my fault :(
Ловлю себя на мысле, что Киа Черато выгодней чем Гольф.И тут уже давно ничего не поделаешь.
На очереди Китай, который начнет производить адекватные машины еще быстрее корейцев.
корейцам ещё далеко до элитных ВИП-диванов, ярких и незабываемых зажигалок, а также просто необычных и чем-то выделяющихся авто.
всё вышенаписанное относится к разделу «Внешний вид». по тех части — значительно интереснее…
.имхо.
Японцы пиздят у итальянцев.
Таковы реалии жизни, дети мои
Huindai vsegda ostanetsa Huindai
после этой статьи начал криво коситься на проезжающие магентисы, опирусы и всю эту кашу) как вижу, начинаю примерять на них колеса и обвесы.
Новая Sonata вообще меня поразила своим дизайном… сравнить хотя бы с новым Мерс Е!
КМ прилогается:
www.youtube.com/watch?v=PtyrzUxLdfk
tut mojew daje nesporit))
Японцы даже не могут перевести слово «бесконечность» без ошибок на английский.
Infinity, блядь infinitY. Куда им до дизайна
Я даже не знаю какую картинку сюда инжектировать. Я чуть было по инерции не выложил Grammar Nazi. Но потом перечитал твое сообщение и все стало на свои места.
… дизайнер Конни Барсалл, сумела убедить...
… сумела...
И Валерий Миладович Сюткин уже на подходе.
Тут же обнажается все сущность японского автопрома: все что им надо — это деньги. Они готовы срать на стиль, традиции только в угоду быдлорынка. Это ж как надо унизиться, чтобы произвести товар за большие деньги с грамматической ошибкой на логотипе. Это ж как надо унизиться, чтоб купить это.
Quattroporte, Competizione, Murcielago. Об эти слова можно сломать рот. А теперь пусть Конни Барсалл попробует убедить итальянцев, что правильнее называть машины Lombo SX200 или Ferary Camry.
Алсо, если уже переводить, то пресловутая infinity с ее русским эквивалентом «безканечнасть» звучит хорошо только для нежного белорусского уха)
Крайслер кошерен
по возможности буду закидывать всякие «красивости» и «полезности»)
Американское направление вообще давно напрашивается на отдельный пост, как по мне.