Поводом встретиться послужило Автошоу на Столичке. Далее больше не буду упоминать названия, так как уровень коммерциализации шоу настолько высок, что бесплатное упоминание — это благотварительный маркетинг. На этом шоу, чтоб привлечь покупателей к Лачетти, Киа, Опель, Рэно, чтоб выдать больше кредитов, импортеры позволяют дрифт, рэтро, живое пиво, девочек.




Парковка, набитая гостями и забитые потные павильйоны, воняющие новой пластмассой. На самой выставке меня разорвало в клочья от живого Merc SLS и девочки на стенде Е-класса. Также огромный привет киевским дрифтерам. Публика была в буквальном смысле слова «охуевшая» от дрифт Волги. Где-то между автомагазинами и Геращенко, скромно прошел митинг лоу-клуба. Очень нравиться это слово, «митинг».









Я, честно, ожидал много вопросов «зачем?». Зачем так низко, зачем вайтволы, если они умирают через месяц, зачем 10" на Жигулях. Этого не было, и это приятно.



Отходя от унылого перечисления фактов, нужно перейти к раздумиям.
Раздумия. Это всё — нереальное нищебродство. И в этом, наверное, вся идея. Главное не количество денег вложенных, а предельный и бесмыссленный энтузиазм сделать что-то настоящее с соевтским автомобилем 70ых годов или любым другим автомобилем. Эта красная, с фотографий, ехала в Киев из Орджоникидзе целых два дня. За первый день удалось проехать только 170 км украинских ям. Круто. Чем не причина собраться?

Если нет возможности угнаться за спек-листами гламурных проектов, то почему бы не показать свое понимание культуры, вкуса, на чем-нибудь более доступном? Мне кажется, что это реально и пример действительно достойный.
На второй день была предпринята попытка сделать несколько общих фотографий на заброшенной заправке, которую, кстати, еще и охраняют. Я испортил столько кадров, сколько получилось.

















Всё тут www.flickr.com/photos/hearts-on-fire