В очередной раз просматривая новости в нашем любимом контакте, наткнулся на свежие фотографии одной милой девушки из Москвы. Но фотографии не её, а её машины.

Знакомьтесь! Саша Tzameti и «Красный»!






Всё что я знаю о Саше, это то, что это милая девушка… И всё :) Знакомы мы только виртуально. Но это не столь важно. Интересно другое. Моё внимание очень привлекло то, что у этой милой девушки есть очень недетский автомобиль. Nissan 200SX S14 Zenki.

Предлагаю Вашему вниманию маленькое, нифига не профессиональное интервью, проведённое в переписке В Контакте :)

Как долго и как бурно ты им владеешь?
Владею не долго, но бурно. Купила в марте 2009 года, и только в мае тачка поехала.



До этого ездила на таком же двухсотике бывшего парня. Свой собрала до состояния light tuned, и каталась на нем до глубоких зимних сугробов. Поставила на зимовку только в январе.
И очень скучала без него.
В этом сезоне я отошла от стиля вылизанной, напидоренной тачки, и без конца долблю его об блоки и покрышки на трассе, когда тренируюсь.





Что ты в нём изменила (любые изменения)?
Ну, двухсотику повезло, ранее детство он провел в Германии, а позже переехал в Краснодарский Край, зиму увидел только в Москве, поэтому состояние его кузова было отличным.
Но в России, как известно две проблемы.
Первая это дороги, так что старую подвеску выкинули до последнего винтика, но это дало толчок сразу же воткнуть жесткие койлы.
А вторая это дураки. И эти дураки прикончили мотор. Даже знать не хочу, как, но при вскрытии в моторе нашлась куча всякого говна типа кусков жести, которые использовали в качестве вкладышей.Этот мотор я поменяла на свеженький JDM SR20DET от S15 Spec-R. Изменений в тачке очень много, от мотора, трансмиссии, подвески до почти полной замены кузова и оптики на «рестайлинговые» тюнячки.





К какой цели в постройке ты идёшь (преследуемый стиль авто, внешнее и внутреннее оформление, «фишки» и т.д.)?
Да, как сказать… Раньше хотелось одного, сейчас другого.
Я не хочу быть копией кого-то. Но могу сказать, что вдохновляюсь 14-ой Мэтти Пауэрса и Юхи Ринтанена. С какой-то тачки мне нравится обвес, с какой-то фишка с цветом фар и так далее. Я особо не задумываюсь, в каком стиле я делаю машину, я просто делаю его и все. Как говорят, на вкус и цвет все фломастеры разные. Кто-то стекает с моего корча, а кто-то плюется и говорит, что это полный отстой. Меня же реально вставляет, когда я дома, выхожу на балкон и вижу красное зло, лежащее на асфальте.



Как относишься к «низости» автомобилей и своего автомобиля особенно?
Для меня «низко» и «красиво» это синонимы.
Но я честно еще не считаю, что у меня очень низкая машина.Я за два месяца так и не сняла ни разу новый бампер, я притирала его, чиркала, когда по прямой ехала, но ни разу не оторвала.Значит нужно еще ниже)
У нас в городе не так много машин, на которые можно полюбоваться. И мало кто нас понимает, в основном крутят пальцем у виска, и говорят, что так ездить невозможно.
Полно всякого дорогущего хлама, но нет тех, для кого в том, что тачка не может проехать лежачий полицейский есть что-то вызывающее улыбку, желание закусить губу и протянуть «сееекс». У всех тупое, потребительское отношение к машинам. Говорят, что непрактично, неудобно, но я ведь не езжу на нем на дачу или еще куда-то! Я и в городе по многим дорогам не могу проехать.
А некоторые говорят, что и сами бы так занизили, если б дороги позволяли… Но мы ведь с ними ездим по одним и тем же дорогам, и мне почему-то позволяет, а им нет :)
Фишка же в том, чтобы быть, а не думать.
Сейчас я ищу проставки на перед и зад, так как колеса провалились вовнутрь.Мне еще очень много всего предстоит переделать, прежде чем смогу сказать, что проект хоть немного приближается к завершению.
Зимой буду еще брать новые диски, так как уже есть новые крылья, на перед и зад, с расширением +50))







Вот как-то так.
Уверен, что споры будут вызваны спойлером. Но лично мне он нравится на этой машине в её нынешнем внешнем виде.
Прошу прощения за качество фотографий. Они были частично получены мылом от самой Саши и частично спыжжены у нее в альбомах в Контакте)

Меня очень радует, что людей, любящих «низость» всё больше, и что подход у них всё серьёзнее и продуманнее.

Хочу пожелать Саше удачи в дальнейшем развитии этого проекта. И спасибо ей за уделённое время)

PS
В последний момент пришло от Саши сообщение: «обязательно указать, что крыло — это чистой воды стеб и на машине постоянно стоять никогда не будет»

ок, Сашенька)