Не смотря на то, что уже пришла зима, речь сейчас пойдёт о последних тёплых днях осени и о Toyota Corolla AE86 Levin.




Как-то вечером сидя за компьютером и вспоминая, что у Паши на тойоту есть комплект дисков SSR-MKI, пришла в голову мысль, поснимать эту замечательную комбинацию, поэтому незамедлительно было отправлено сообщение об этой идеи, на которое Паша с руками и ногами был за. Не большое обдумывание мест где будет происходить съёмка, было предложено устроить сет на новом двух этажном паркинге который находится на ФР. Бульваре недалеко от отрады.















По плану в пятничный вечер мы договорились встретиться и поехать осмотреть местность, где собственно и будет происходить съёмка. В итоге вечер затянулся уже в ночь. Приехав на всем не без известную парковку на пр.Шевченка у McDonalds-а я пересел в Пашину тойоту и мы вместе поехали осматривать что же нас ждёт)), хоть и не планировалось сразу что-то снимать, технику я взял с собой)). И вот мы на месте. Оставив машину рядом со въездом на стоянку, мы решили пройтись и посмотреть, что же она из себя представляет. Проходя мимо въездной будки и потом обойдя всю парковку, на удивление охранника мы не обнаружили, как оказалось позже, охранник умело забился под стенку внутри будки и спал, просто так его там не увидишь! Паркинг мне очень понравился и я сразу же сказал, что мы будем сейчас снимать тойоту, это заявление Пашу немного удивило, ведь по плану мы должны были всего лишь приехать и посмотреть будущее место съемки.















Заезжая на парковку, само собой, пришлось разбудить “спящую красавицу” )). После пары ударов о будку парковщик проснулся и в полусне любезно объяснил нам как пользоваться волшебным паркоматом с японскими или китайскими иероглифами, который сначала не хотел давать нам чек. Паркинг состоит из 2ух этажей, я решил снимать тойоту на первом (или нулевом) этаже, а второй мы оставили на следующий день. Сразу же хочется сказать тем кто снимает, что на парковке отличное флуоресцентное освещение с которым можно играть и выверять разные комбинации съемки как угодно. Заехав Паша не отказал себе в удовольствии немного понажимать на газ. Проведя несколько часов на местности и получив нужный материал, подзамёрзнув мы сели в тойоту и собрались уезжать. На выезде получился интересный момент, оказалось что паркомат выдал нам талон машины которая заезжала ещё днём, и типо мы на парковке пробыли ого-го сколько времени хаха)) опять проснувшись Парковщик удивлёнными глазами смотрел на талон, на его лице читалась фраза “что за фигня” хаха)) ведь мы же заехали часов в 10-11ть и провели на парковке часа два)) в общем чек парковщик оставил себе, а мы спокойно расплатились за своё время, как и должно было быть, вот такой хитрый китайский паркомат.))













Спустя одни сутки мы вновь приехали на эту локацию. Воскресный день 28-ого числа порадовал нас отличной солнечной погодой. Первый этаж парковки был вполне занят т.к кто-то приехал погулять у моря, кто-то приехал на футбол и т.д. Зато второй (пока ещё закрытый колёсами) этаж был чист и пусть от кого либа. В будке уже дежурил другой парковщик )). Нам нужно было попасть на второй этаж, и чтоб наверняка нас туда пустили, мы представились как представители какого-то заграничного авто журнала хаха, чего на деле вообще оказалось пре достаточно, парковщик любезно разрешил воспользоваться нам вторым этажом, даже помог убирать колёса со въезда, тем временем рассказывая, что недавно сюда заезжали на каком-то Porsche и фотографировались тоже)) Но и отметил наше внимание на том, чтобы мы там без покатушек, визга резины, рёва мотора и как он выразился своим языком без кругов aka “donuts”. Все эти слова подтвердились когда мы поднялись наверх, вся площадка была изрисована следами резины.

















Второй этаж радовал своей просторностью и невысохшими лужами. Так же это место располагает, как мне показалось, этакой атмосферой восточных парковок за счёт того, что с одной стороны склоны с деревьями, а с другой море, эту обстановку вместе с машиной собственно я и хотел завпечетлить в кадре, насколько это у меня получилось оценивать Вам )). В общем осмотревшись вокруг, я приступил к съёмке.















Пашина тойота порадовала обилием разных интересных деталей, как под капотом, (который он сначала не хотел открывать, под предлогом того, что там всё грязно хаха)) так и внутри салона, начиная от симпотичной висюльки на выключателе света, которая живёт в машине ещё со дня выезда с автосалона (такая штука была мною обнаружена и в некоторых других Одесских машинах японского так сказать происхождения), заканчивая наклейкой “wunderbar” и мозгами мотора 4AGE под ковриком ^^





























































В процессе жертвой стал один объектив, хорошо что это не линза за полтора рубля, поэтому лучше технику сразу ложить в кофры, а не в капюшоны толстовок, особого огорчения от этого не было и мы продолжили дальше. (и как сказал Паша “в следующий раз на съёмку приезжать со своими объективами” ©))



Под конец съёмок мы таки и устроили небольшие покатушки по парковке с небольшими заносами, но так чтоб никто не нервничал.

























В конце хочется сказать “Блин как же давно я не катался на AE86!” — ведь это такой кайф, в моменты когда мы куда то ехали по дневному и ночному городу, жёсткая подвеска, металлический стук ключей в багажнике, езда по брущатке на ФР.Бульваре с выкрикиванием на кочках “ой” и “ай” хаха, аккуратная езда чтоб не сорвать переднюю губу, безумная управляемость и рёв 4AGE – это просто сказка!



Вот такой вот получился небольшой рассказ, все остальные фотографии можно посмотреть здесь. ENJOY!