В каких-то авторитарных режимах, или просто плохих режимах, может существовать несогласие, оппозиция, движение против. Они могут выходить на улицу с транспарантами, перекрывать дороги, раздавать листовки, выпускать стенгазеты. По чуть-чуть бунтуют, добиваются повышение чего-то на 0,01%, идут к светлому будущему. Но существует и другая группа несогласных — радикальная. Они разбивают витрины, закладывают взрывчатку, расстреливают лидеров режима. Цель для них ясна на столько, что путь к ней не имеет значения. Свернуть горы или шеи, замахнуться на что-то. Радикальное.
Приблизительно такие ассоциации вызывает данный проект. Пока на соседнем форуме идет спор «резать три витка или четыре», на просторах 1/6 части суши, практически с чистого листа, вырастает что-то радикальное.
Я случайно попал на ссылку о постройке, но вот уже месяца четыре ежедневно обновляю тему проекта. «Радикальное» пока называется Iron Head. Не хотелось бы углубляться в стилевые подробности, так как спорить о словах «hot», «rat» и «rod» можно очень долго. Суть проекта = кабина ЗиЛ 157 + модифицированная рама ГАЗ 69 + V8. Большинство узлов и деталей — это абсолютный, радикальный и беспощадный кастом. Но радует даже не это, ведь подобных идей и радикальных замашек пруд пруди на драйв2.ру. Радует, то что у человека, строящего монстр, есть понимание, есть то, что называют «концепция». Тут и правильный подход к пропорциям, занижению, деталям. Колеса, ржавчина, швы, цвет кузова – не обращайте внимание — это временное.
Расчет геометрии рулевого механизма, моделирование в AutoCAD рядом с баком из газового баллона. Масштаб, задумка и реализация каждого чертежа — это самый настоящий радикальный экстремизм. Но самое потрясающее в проекте — это то, что его создают где-то в Одессе. =) Радикальная часть автомобильной культуры, которая вдохновляет и, мне кажется, просит HQ фотосэта.
63 страницы проекта тут www.zz-rod.com/phpbb3/topic1207.html
И да, может я опять под чем-то, но на первой и предпоследней фотографии эта стальная тварь(от слова «творить») мне улыбается. Хм, наверное оно чувствует, что строится с душой и на века.
пиздец просто.
хотеть.
i eto kone4no SILNO
тоже зацепило своей радикальностью…
и тем что, неужели, и у нас начинают появляться такие проекты!
)
это нечно особенное!
и хотелось бы, чтобы это существо ездило по дорогам общего пользования в Одессе, а не просто стояло на выставках)
но это будет сделать очень сложно и дорого с нашими властями
Здорово что появляются подобные проекты со сложными расчетами, моделированием и кастомом, при этом придерживаясь определенной идеологии, что в итоге надеюсь принесет свои плоды и столь радикальный проект будет завершен.
1.На Дальницкой кучей лежит и будет лежать «набор» для «чего-то такого » о чем никто не знает и не имеет представления.Потому как для реализации подобных проектов желание «выпендрится» не то что необходимо, а категорически вредно.А у «хозяина» той «кучи» кроме него больше ничего и нет.У него я, кстати, купил в хлам убитую кабину 157-го…
2.Проект реализуется на Проценко в более-менее приемлемой атмосфере в отличие от ситуации на Дальницкой.
3. Первоначально мною было принято решение выкладывать ход реализации проекта на ZZrod, как (мне тогда казалось) первом и серьезном ресурсе по тематике custom,hot,rat, но к сегодняшнему моменту назрели достаточно серьезные идеологические проблемы (хотя внешне — все достойно)и более подробное освещение я буду вести на oldfighters.com/
и не только этот, а и все последующие.Этому есть много причин, и главная среди них — это развитие (пусть спорное и проблемное) кастома в самом настоящем смысле этого слова.
4.Проект в стадии работы и обновления на OF регулярно будут.К июлю 2011 надеюсь закончить и начать процедуру регистрации, и следующий проект.
это будет чтото!)