Все приходит вовремя для тех,кто умеет ждать.
В тот момент, когда мысли о проёбе сезона становились все большей реальностью(так как конца и края сборке двухсотика не было и близко, так как им еще никто толком и не начинал заниматься), кто-то что-то услышал и одна страховая компания захотела потратить немного денег, и про спонсировать мне пару-тройку этапов. Мы быстренько собрали валяющийся в углу кузов пикапа, до состояния матсури-кара и я стараюсь как можно больше тренироваться.



Но я не о этом.

Красный.
Так как необходимости срочно собирать красного уже не было, так как для прогулок по стенам есть теперь пикап, двухсотик может спокойно дожидаться запчастей и сборки мотора.Еще там требует основательной переделки подвеска, так как я бы очень хотела оставить клиренс без изменений в сторону поднятия кузова вверх, но нужно искать золотую середину в управляемости.Так как как ни крути, рычаги на излом встают.
А еще я бы все равно хотела ездить на нем по городу.Несмотря на вварной каркас.

Еще загвоздка в турбинах.Очень важно понимать, на чем будет собираться мотор.



Так вот.
Можно собрать на стоке и попробовать три литра на твин-турбо.Я думаю мне пока за глаза должно хватить.
Но можно собрать и на сингле-поставить 3076 и иметь еще и запас по мощности, надежности и все такое. Но это мне так в мастерской говорят. Прокатившись на тачке с такими параметрами меня конечно доставило это не хило, потому что тачка себя ведет как аццкая сотона вобще. Но вот надо ли оно мне? Ведь есть мнение, что нет ничего лучше стока. Ну немного бустапнутого, но стока.Я как-то каталась на марке с джей-зетом в стоке, немного с поднятой давкой и почувствовала, что это где-то то, что нужно.

Далее следует провал с обвесом.
Когда пришел полный боди-кит я буквально прыгала от счастья и мигом помчала вешать весь этот пластиковый костюм на двухсотик. Но когда все стояло на своих местах, меня оно как-то разочаровало. Это совсем не то! То, что казалось клевым и красивым пару месяцев назад, сейчас, вживую выглядит как полный пиздец. Не могу словами объяснить, но просто чувствую, что это не то.



И не знаю даже почему. Не зашло и все.

Точно знаю, что будет покраска. Красный уже как-то и потрепался на и надоело просто. Теперь это стало как-то пошло казаться. Но врятли это будет что-то яркое или безумное. Так же не будет больше наклеек. Ну может только парочка любимых:)



А больше ничего и не знаю. Хочу, но не знаю.



Надеюсь, что осенью меня не одолеет депрессия, и я что-то придумаю.
Я безумно по нему скучаю.
Хочется как можно скорее собрать его, ведь ни одна другая машина не может быть настолько хорошей, как он)Каждый раз выезжая на трассу на пикапе думаю о том, что мой рулился намного лучше)И ехал)И вобще все такое.

Ко всему прочему выяснилось, что найти место, где можно было бы собрать тачку-это большая проблема.Ведь слухи о бесконечных косяках ходят обо всех.И это в Москве.
Уххх, сколько же всего интересного еще предстоит! Турбины-карданы-пилить-варить… а чего стоит проводка…
Но точно знаю, что оно того стоит.Стоит подождать.

Теги: 200SX, 13
13 17/8/2011 23:10
  • #   .фиш написал этот псто 18/8/2011 8:33
    зануда)
    а че это за обвес?
    кстати как каркас сделали?
  • #   13 написал этот псто 18/8/2011 10:23
    Обвес D-max)
    че ты имеешь ввиду, как каркас сделали?
  • #   Gro написал этот псто 18/8/2011 11:05
    Саша, а d-max вот такой: ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1August/Nisei/three13.jpg?

    Что мы знаем про Красного? Четыре вещи точно: он будет низким, широким, на красивых колесах и с 2Джей под капотом.
    Ну а общий вид таких машин как твоя, Лёни, Бездельника, создается не просто мозгами, а от души. А потому всегда получится. Может быть противоречивым, но будет цеплять. Главное, чтоб тебя радовало.
  • #   13 написал этот псто 18/8/2011 11:11
    Гро, ты знаешь, вот по поводу расширения я и задумалась, а стоит ли в это лезть, получается что огромных денег стоит сам свап и все сопутствуещее, а еще и надо под широких обвес и диски достойные.
    А такие будут стоит никак не меньше 2500-3000$.И потом начинается вечная возьня, что катать на таких размерах-это ахуллиард денег, так как 225 в такие арки уже не поставишь.Вот оно и размышление.
  • #   .фиш написал этот псто 18/8/2011 14:57
    да бля) не возможности совместить.
    поэтому я нашел выход)
    надо просто две тачки минимум… и все))
  • #   Gro написал этот псто 18/8/2011 15:10
    Я Саше в личку сбросил одну s14 без расширения, только арки катанные/ но там тоже 18х11 перед и 18х12 зад, красиво но дорого, зараза(
    • #   Gro написал этот псто 18/8/2011 15:18
      не, ступил, это 17е
  • #   13 написал этот псто 19/8/2011 2:26
    вот этот очень красивый.
  • #   Aridan написал этот псто 21/8/2011 12:06
    Саша, а какие именно сложности с управлением на сильно заниженной подвеске?
    Просто я на всяких местных ЭС-шасси покатал, все они выше моей и все рулятся гораздо хуже. Я знаю что рычаги под углом это не есть гуд, но траблов с этим никогда не ощущал.
    И еще вопрос а чем SR то не устроил? Просто странная какая то тенденция в столице, в том году все на ВИ эйч переходили, в этом на ДжейЗеты…
    Просто SR культовый двигатель и японцы например с удовольствием на нем гоняют и показывают шикарные результаты. It's all about practice.
    • #   .фиш написал этот псто 22/8/2011 8:14
      +++++

      Саша, почитай человека)
  • #   13 написал этот псто 21/8/2011 17:23
    Привет)
    я подозреваю, что неправильно настроенная подвеска дала мне столько проблем, сейчас я привезла кулаки Drift-Works ver.II и они дали еще занижения -50 0_о

    мотор я и не собиралась менять, так сложилось просто, он реально очень хороший и надежный)