
Но я не о этом.
Красный.
Так как необходимости срочно собирать красного уже не было, так как для прогулок по стенам есть теперь пикап, двухсотик может спокойно дожидаться запчастей и сборки мотора.Еще там требует основательной переделки подвеска, так как я бы очень хотела оставить клиренс без изменений в сторону поднятия кузова вверх, но нужно искать золотую середину в управляемости.Так как как ни крути, рычаги на излом встают.
А еще я бы все равно хотела ездить на нем по городу.Несмотря на вварной каркас.
Еще загвоздка в турбинах.Очень важно понимать, на чем будет собираться мотор.

Так вот.
Можно собрать на стоке и попробовать три литра на твин-турбо.Я думаю мне пока за глаза должно хватить.
Но можно собрать и на сингле-поставить 3076 и иметь еще и запас по мощности, надежности и все такое. Но это мне так в мастерской говорят. Прокатившись на тачке с такими параметрами меня конечно доставило это не хило, потому что тачка себя ведет как аццкая сотона вобще. Но вот надо ли оно мне? Ведь есть мнение, что нет ничего лучше стока. Ну немного бустапнутого, но стока.Я как-то каталась на марке с джей-зетом в стоке, немного с поднятой давкой и почувствовала, что это где-то то, что нужно.
Далее следует провал с обвесом.
Когда пришел полный боди-кит я буквально прыгала от счастья и мигом помчала вешать весь этот пластиковый костюм на двухсотик. Но когда все стояло на своих местах, меня оно как-то разочаровало. Это совсем не то! То, что казалось клевым и красивым пару месяцев назад, сейчас, вживую выглядит как полный пиздец. Не могу словами объяснить, но просто чувствую, что это не то.

И не знаю даже почему. Не зашло и все.
Точно знаю, что будет покраска. Красный уже как-то и потрепался на и надоело просто. Теперь это стало как-то пошло казаться. Но врятли это будет что-то яркое или безумное. Так же не будет больше наклеек. Ну может только парочка любимых:)

А больше ничего и не знаю. Хочу, но не знаю.

Надеюсь, что осенью меня не одолеет депрессия, и я что-то придумаю.
Я безумно по нему скучаю.
Хочется как можно скорее собрать его, ведь ни одна другая машина не может быть настолько хорошей, как он)Каждый раз выезжая на трассу на пикапе думаю о том, что мой рулился намного лучше)И ехал)И вобще все такое.
Ко всему прочему выяснилось, что найти место, где можно было бы собрать тачку-это большая проблема.Ведь слухи о бесконечных косяках ходят обо всех.И это в Москве.
Уххх, сколько же всего интересного еще предстоит! Турбины-карданы-пилить-варить… а чего стоит проводка…
Но точно знаю, что оно того стоит.Стоит подождать.






а че это за обвес?
кстати как каркас сделали?
че ты имеешь ввиду, как каркас сделали?
Что мы знаем про Красного? Четыре вещи точно: он будет низким, широким, на красивых колесах и с 2Джей под капотом.
Ну а общий вид таких машин как твоя, Лёни, Бездельника, создается не просто мозгами, а от души. А потому всегда получится. Может быть противоречивым, но будет цеплять. Главное, чтоб тебя радовало.
А такие будут стоит никак не меньше 2500-3000$.И потом начинается вечная возьня, что катать на таких размерах-это ахуллиард денег, так как 225 в такие арки уже не поставишь.Вот оно и размышление.
поэтому я нашел выход)
надо просто две тачки минимум… и все))
Просто я на всяких местных ЭС-шасси покатал, все они выше моей и все рулятся гораздо хуже. Я знаю что рычаги под углом это не есть гуд, но траблов с этим никогда не ощущал.
И еще вопрос а чем SR то не устроил? Просто странная какая то тенденция в столице, в том году все на ВИ эйч переходили, в этом на ДжейЗеты…
Просто SR культовый двигатель и японцы например с удовольствием на нем гоняют и показывают шикарные результаты. It's all about practice.
Саша, почитай человека)
я подозреваю, что неправильно настроенная подвеска дала мне столько проблем, сейчас я привезла кулаки Drift-Works ver.II и они дали еще занижения -50 0_о
мотор я и не собиралась менять, так сложилось просто, он реально очень хороший и надежный)