
Скажу честно, не так давно я потерла и закрыла все свои бортовые журналы и блоги, посвященные моему 200SX.Пока я это делала, было забавно читать все посты с 2009 года и наблюдать, как я менялась, дерзела и ошибалась.Не смотря на то, что количество обожателей приближалось к комичному «over 9000», и посты о том, что мой двухсотик просто блеать бог всем двухсотикам, я знала правду.Около шести раз я пыталась приклеить винил на машину, и вроде эскиз, да эскиз, и вот вроде прифотошопили прям на тачку, да… да режем, да клеим.Но не успеваю я выехать за ворота бокса, как тут же меня в очередной раз начинали терзать сомнения… и я немедленно сдирала винил.Я знала, насколько он был феерически смешон и глуп.Когда он был свеже покрашен хотелось чтобы он так и кричал о том, что я вот, дрифтунья знатная, хотя умела только крутить пятака, да восьмерку.А позже уж-назвался грузом… Красный все больше обрастал наклейками в сто слоёв, от моих неудачных попыток подрифтить в городе на 18 колесах отлетали бампера и пороги, которые немедленно зашивались-по дрифтерски-стяжками крест-на-крест.И я все дальше уходила в какие-то не мысленные дебри.

Неспроста, поверьте, я поудаляла все бортовики и спрятала машину с глаз подальше.Ах, да был же пикап.Пикап стал не столько забавой или реальной возможностью кататься, а уроком.И все равно меня хвалили, за 16 место в квале из 19 машин, за 10 место в Мячково, а мне я вам честно признаюсь, было стыдно некоторым и в глаза смотреть.В свое небольшое оправдание хочу сказать лишь одно-пикап и вправду крайне тяжело управляется, да и мотор у него, болеет)
Так вот.Как только я начала что-то понимать, совершенно четко решила, каким будет мой двухсотик (я писала об этом ранее) вварила наконец каркас, и уже нарисовала в голове прекрасное и безоблачное следующее лето, после годовалой разлуки, так случай мне преподносит очередной выбор.
Мне предстоит в ближайшее время подписать или не подписать спонсорский договор на следующий сезон.И получить (или не получить) полное финансирование на машину на следующий год «All Inclusive» и кататься себе и кататься… но мне будут говорить куда ехать или не ехать, что говорить, обяжут клеить феерически ужасный винил, всячески плясать на спонсора.И конечно, стабильно кататься.Не ты сам себе хозяин и если нет настроения у тебя или тачка попросту не едет, что бывает, а будь уж любезен выехать что бы ни было.По городу нельзя, не спортивно.Говорить четко и красиво.У всего есть две стороны.Я вот попробывала-мне не понравилось.И кто-то скажет "-да ты рехнулась, мать, такое дело, столько денег, а ты нам тут мозги пудришь своим нытьем относительно трушности своего ведра!!!«И они будут правы тоже, в чем-то.Как помните в одном из постов Лёни — Мэтт крутой, ведь, как мне казалось, ему приходили и говорили «парень возьми денег! ебаш на все лаве в формуле дрифт!», а он их откидывал на пол, плевал на них и говорил «нет ребята, я сделан из другого мяса!»
чувак на зелёной с14. Он тоже начинал как пророк, а в итоге сейчас в их чемпе от остальных драйверов его отличает лишь эпатаж.
Он сделал свой выбор.Скучает ли он по тем временам, когда катался по городу на своем изумрудно-зеленом двухсотике? и никому ни чем не был обязан… когда рукой опирался на асфальт, чтобы выйти из машины? Когда у него не было ни одной спонсорской наклейки?Он сделал правильный выбор?
Можно сколь угодно рассуждать о том, что дело не в деньгах, о том что все равно можно взять деньги, пользоваться ими и остаться тем же человеком в этой культуре.Но пока живые примеры тому говорят об обратном.
Я не сравниваю себя с кем-то, уж не подумайте.И я не знаю, почему счастливый билетик в безоблачное будущее вытянула именно я, практически ничего не делая.Или скоро это станет нормой? Я конечно сначала до безумия обрадовалась такой возможности, буквально прыгала от радости-»вот, вот мой красный, теперь у нас будет все хорошо"… Сейчас мне откровенно не хватает денег полностью собрать заново машину, нескромная зарплата для обычной девушки, но слишком мало, когда, сука только новые диски стоят 2,500$, а это лишь один из десятка пунктов в списке покупок… Как говорится хочется перевернуть мир… Ах, как поздно приходит понимание.

А еще я вот о чем подумала.
А может за теми, кого уже начали презирать за пляски «на спонсора», за столь дисциплинированное-спортивное поведение, все же остались те, кто в душе так же рад прохватить по городу, ебнуть где-нибудь на площадке, и быть, а не казаться?






ведь ты никогда не угодишь толпе, поверь. хочется ехать? едь.
все мы варимся в этом давно (я лично с 2005 года) и серьезно воспринимать то, что там происходит просто не возможно, не пытайся отталкиваться от этого
найди себя в этом
но отказываться от спонсоров верх глупости.)
про найди себя поняла)
Спонсорство — это отлично! Это, как минимум, бОльшие возможности.
Ты уже stance-queen и я уверен, что это звание(а больше даже образ жизни) будет за тобой еще очень долго.
И даже если опять поделить на «спонсор_не_тру» и «за_свои_деньги_шалопай», то я на 120% уверен, что ты сможешь быть той самой ".быть", даже при наличии спонсоров. И знаешь почему? Потому, что ты подумала и написала вещь, которую я сейчас комментирую. Ты знаешь как, ты знаешь почему и даже сможешь объяснить спонсорам почему их винил стоит сделать лучше) Ведь рисунок на машине — со-овсем не приговор =)
Мм, в нашем дрифте нет про-райдеров, как в каком-нибудь экстриме вроде скейта или BMX. Дрифт всегда остается шалопайством. Просто дорогим. А свободу определяем мы сами и никто другой. Это не тот вариант, когда ее могут украсть.
Блин, вот не умею я о таких вещах в интернетах говорить =(
v dannom variante, imho, stoit poprobovat'.
vopros, cto ty teriajes? a nicego, krome togo, cto govorila, mozet svobody malovato. no eto vremenno, ne tak li?
cto ot etogo poluciajes? sdelannuju masynu pod svoj vkus, vozmoznost jehat', nabiratsia opyta.
na krajnij slucaj, skazem, sezon tak otkatat', a dalshe uze svoi uslovija vydvigat', cto ty realno xotela by, cego by tebe ne xvatalo.
nu i jesio vopros, v uslovijax cto-nibud' govoritsia o mashyne-rakete, kotoruju mozno smelo pustit na vsiakogo roda trenirovki? mozet togda stoit podumat i o takoj, kotoruju ne bylo by tak zalko pocarapat' ili vybit' podvesku v bordiur, i s uslovijem, cto eto mozet byt' daily drive?
kak bi tam ne bilo, dumau vse budew v wokolade.
a gde pickup kstate? prodan?
разговаривала со спонсорами, пытаемся найти компромисс)))
Лееньч)
если у тебя уже есть такой контакт со спонсорами, то, думаю, они в курсе твоего уровня пилотирования и соответственно возможной результативности. думаю, что по этому поводу нужно заморачиваться не в первую очередь.
выше правильно написали: что ты теряешь? ничего. да будут некоторые ограничения. ну и что) зато сколько новых возможностей!)
это не нужно)