Больше всего хотелось вам передать те ощущения, которые сначала заставили сердце замереть, а секундой позже уйти в отсечку в унисон сердцу ская.



И совсем не хотелось писать о спеках, об ивентах и победах на них, и о том, как, наконец, сошлись на небе звезды и машина поехала, обо всем этом при желании можно будет почитать в блогах и бортовиках, которые RGC регулярно наполняет отчетами спрошедших, употреблю разок это противное слово-гонок, все больше не буду)
Все равно лучше него, со всеми эмоциями и мыслями вам никто не расскажет.
Скажем кратко, под капотом 2JZ-GTE с тридцать-семьдесят шестым гареттом и полным обеспечением, в подвеске минимум стандартных деталей, а в нагрузку каркас, гидроручник, заварка и еще огромный список разномастных ништяков.
Ну, в общем, вы поняли, да?
-корч)



Как только о­­сенняя погодка снизошла, наконец, и прекратила поливать все вокруг мерзким дождём, ждать было нельзя, ибо вот-вот нагрянет зима, мы немедленно отправились снимать ская. Так как обычных, статичных фоток хотелось меньше всего, да и «просто» картинки тут попросту не уместны, мы отправились прямиком на Русаковскую набережную, надеясь, что удача будет с нами до конца и разгонит поток овощей по домам.



Забегая немного вперед, скажу честно, нам не очень-то повезло и Андрею пришлось поморочиться, выжидая светофоры и выгадывая момент для того, чтобы навалить и дать нам возможность снять это.

Банальненько бы было влепить тут стандартное интервью, и вернутся на скоко-то там лет назад и узнать с чего же вдруг в здоровую голову молодого парня может влезть такая безумная затея, как строительство корча для дрифта. Но опять же напомню вам про блоги и бортовые журналы, там вы найдете ответы на любые вопросы, мне же хотелось поговорить о куда более интересных вещах)



Так вот вобщем, как я и говорила, отправились мы кататься на Русаковскую набережную, и для нелегальных тренировок она была выбрана не случайно — односторонняя дорога, всегда хорошо освещенная, и небольшим для московских мерок трафиком, весьма интересные, скоростные связки и относительная безопасность, как бы забавно это не звучало)









-Мне хочется ехать боком везде и всегда, соревнований мне просто мало, да и это совсем другое, соревнования это конечно круто, это тусовка, это опыт, но там на тебя смотрят и оценивают, некоторые ждут результата, там я часть команды. Не скажу конечно, что я постоянно думаю об этом, но все же…



Город-это чистое наслаждение, все повороты для тебя одного, есть ты, есть твой скай и дорога, и тут от того, как ты проехал зависят не баллы, а твое собственное душевное состояние, если проехал хреново, то вернулся и ебнул еще и еще раз, и так пока дым не наполнил салон, в ушах гудит отсечка, руки трясутся, все это на секунду замирает и слышишь только бешеный стук собственного сердца…
Это пиздееец!!!
-в смысле?!
-Это дико, дико для города, ибо дрифт, и дико для тебя, ибо это город…но это круто!
И кто-то наверняка скажет, что это опасно и вроде того, а не круто, а круто это лишь для тебя от переполняющих тебя эмоций, в про безопасность так скажу- это все в норме, и кто бы там что не говорил, не пробовали, видели со стороны? Не знаете меня? Не знаете, что в моей голове и чем я руководствуюсь — закройте рты!




Не убавить, ни добавить.
Хотя только одно.
Ебашьте, но будьте осторожны, и держитесь как можно ближе к стенам!