Access Zero — неформальная неофициальная встреча, проходившая 24 октября 2009 года в Хьюстоне, в развлекательном комплексе Planet Zero.
Фотоотчет Speedhunters.com, соорганизаторов мероприятия, с краткими комментариями.
Part Two




«Судя по отзывам о первой части фотоотчета, организаторам нужно воздать должное — они отлично поработали, создав такое мероприятие.



Мы решили, что на этом мероприятии выберем одну машину, которую мы отснимем для ноябрьской картинки для рабочего стола из серии „Slammed“. Это должна была быть машина, о которой мы еще не рассказывали и которую не показывали нашим читателям. И вообще такую, о которой мы сами не знали. Уверенности в том, что такая машина найдется, не было. Пока мы не увидели этот великолепный Lexus IS350, принадлежащий Vinh Vo.



Он до невозможного „чист“ и безупречен?



Одним из центральных персонажей мероприятия была вот эта восхитительная Infiniti, над которой поработал Smokey Nagata. Кстати, мастер тюнинга повелся на уговоры двух мальчишек. Нам удалось уговорить его чуть опустить машину специально для этого кадра.



Время приближалось к 10 часам, машины все еще прибывали, среди них вот такой вот идеально „чистый“ VIP Lexus.



В одном из рядов собирались представители „классики“.



Очень понравился этот 280ZX, припаркованный среди Z32х.



На таких характерных BF Goodrich… Очень уместно смотрятся эти белые, по-старинке, буквы на резине.



Фантастический родстер… фантастически „чистый“!



Zeem Choudhury появился на своей несравненной G35, в сопровождении 350Z/ Но, как-то так случилось, что Z мы не сфотографировали…



Зато есть вот такая 350Z. Edafe Omosowofa тоже опустил ее на месте специально для камер. Ночью эта машина выглядит очень чинно и благородно. Наверное, сливающиеся с темнотой черные колеса создают такое впечатление.



Должен признать, что чувствую себя виноватым за то, что склонен не любить переднеприводные автомобили. Не впечатляют они меня так, как задне- и полноприводные. На парковке было довольно много переднеприводных автомобилей, но мы практически не фотографировали их. Впрочем, вот, например, отличная Мазда.



Этот IS300 мы уже показывали в первой части отчета.



Еще однин снимок rat-тастической S13 Silvia.



Самым новым и нетронутым в машине оказался руль…



Мы не могли оставить эту S14, принадлежащую Jonathan Serna, на задворках парковки. Мы перевезли машину в зону, специально отведенную нами для „особых“ машин. Такой стиль нужно прививать детям!



Нет ничего лучше комплекта Work VF-KF. Впереди 18 и 10, сзади 18 и 12.



Эту S2000 мы так же переселили в спец.зону сразу после открытия мероприятия.



Как-то, непонятно как, но эти колеса все же умещались в арки…



Появилось время и вдохновение чтобы упорядочить машины в специальной зоне. В процессе к ним добавилась VIP S14,5.



Хозяин этой машины явно не намерен заниматься дрифтингом, и создавал ее именно в люкс-стиле.



Да, глядя на эту фотографию, кто-то может сказать, что VIP-style применим к чему угодно, и это не обязательно должен быть 4х-дверный седан люкс-класса.



Я же могу сказать, что эта S14 источала элегантность, роскошь и изысканность. На меня подействовало!



Я не обращал внимания на эту S14 весь вечер. Пока мне не посоветовали заглянуть под капот.



Ну, а там… как видите, неимоверно чистое пространство, в котором возлегает RB26. Вот такой вот сюрприз…



Публика понемногу уже начала расходиться, и в этот момент появляется вот это воплощение жесткости и суровости.



Этот SC так же принадлежит ребятам из 786motoring crew. Hardcore!!!



Кстати, работа над ним еще в процессе, но он великолепен уже сейчас.



И снова произведение 786motoring crew на дисках SSR. У этих ребят несомненно есть вкус.



Две разные точки зрения на то, каким можно сделать GS. На заднем плане можно увидеть такой же, только с большим уклоном в VIP-style.



Интересно, что думает об этом GS хозяин того, второго Lexus, который VIP-style?



Да, слегка уродлив. Но, все же, своеобразный и явно достойный внимания.



Уже за полночь… Оставшиеся машины исчезают в темноте.

source