Да я знаю… или нет, скорее мне хочется верить, что на этом блоге сидят люди понимающие смысл каждой статьи которую мы выкладываем. Концепцию(любимое слово Димы Бездельника) так сказать ;) Но… буквально на секунду подыграйте мне. Отключите ваше «виденье» этих машин, с машиной которую я вам сейчас покажу. Посмотрите на нее как обычный прохожий с улицы ничего не смыслящий в этом. Представьте, что она проезжает возле вас. Готовы?)




Странная, правда? или может даже смешная…
Непрактично низкая, уродливый обвес, вульгарные диски. И еще эта попсовая золотая краска. Если посмотреть на эту машину трезвым адекватным взглядом – она бессмысленная, да и вообще непонятно, как такое могло появиться на свет. Переведите взгляд куда то от нее и увидите привычную глазу Mazda 3, «Камрюха» на бардюре стоит, я уже молчу про беху пятерку у которой профиль резины виден за 4 квартала. А это что? Это дешевый понт? Это “ricer’s car”. А Томми Робертс, ее владелец и, не побоюсь этого слова, творец этого эталона идиотизма – настоящий “ricer” (см.примечание*).


Только, вот знаете что?(Включайте обратно свое привычное виденье).
Эта машина – идеальный пример правильно воплощенной идеи rice-car.



Так сложилось, что Томми, как и его очень хороший друг Matt Powers…

*Извините, что прерываю статью, но точно все почувствовали фонетику этого предложения?!?!
Томми. И его. Очень хороший друг… Matt Powers!
Для того, что бы возбудить лично мое понимание стиля, достаточно их по отдельности и в разных концах мира.
Так нет жеж, дружат.



Так вот…
Так сложилось, что Томми, как и его очень хороший друг Matt Powers понимает, что суть дрифтинга – в стиле, и очевидно, что такой человек не может построить машину с просветом и расстоянием между колесами и крыльями как пролив Le Mans.



Я стремлюсь опустить лично свою машину максимально низко и я знаю как это.
Но машина Томми не просто низкая – я уверен, что каждый камешек на дороге цепляется за обвес, а случайно оказавшимся на пути букашкам срезает бампером головы! На любой неровности или лежачем полицейском приходится «перетаскиваться» через них, так как одно из колес постоянно зависает в воздухе и бесполезно крутится. Для Томми любая гражданская машина — джип. Так как где у них по высоте боковые зеркала, у него уже крыша.



Нашел фотографию Linhbergh Nguyen(Graby Nguyen) когда он фотографировал машину Томми. Он очень переживал тогда, так как что бы попасть на съемку, Томми пришлось выехать в самый центр города, через все эти преграды, в дребезжащей машине с каркасом и разобранным в хлам салоном. Но на это Томми ответил ему лишь — «Но ведь это так круто…раньше я ездил так на ней каждый день!»



Правда, даже по одной этой фразе ощущается, насколько предан человек своему стилю?
Еще Томми рассказал, как однажды его отец одолжил машину, и его остановили полицейские. Все закончилось штрафом за несоответствие заводской сборке… я даже знаю, кто улыбнется, после прочтения этой строчки ;)



Итак, что же под капотом? Нету там ни намека на нитро метан, ни закиси, ни даже «титановых клапанных пружин» )) В rice-монстре нет первосортного SR-20, нет. У Томми все очень просто и по-обычному – родной KA24DE с турбиной GT2860rs. Кстате, что опять таки актуальненько к нашим реалиям, коллектор Томми приобрел через eBay, и работает этот коллектор уже два года. Ну, может быть, больших нагрузок этот коллектор и не испытывал. Но все же не будем сомневаться в качестве запчастей, приобретенных через Интернет-аукцион. Томми выиграл путевку на D1GP с такими запчастями!



Да и Томми еще один из…
Один из тех grassroots парней, которые едут на Pro соревнования и показывают чего стоят ребята у которых не гонорары в голове, а мысли о том, на сколько сильно ему бампер оторвет когда он сделает очередной kiss the wall.
И может ли их что то остановить?



Вряд ли…



Что-то очень привлекательное есть в этой компании парней-дрифтеров из жаркого Сан Диего. Может быть дело в том, что они живут настоящую жизнь… со всеми ее трудностями. И это отражается и в жестком и грубоватом внешнем виде их машин, и, наверное, еще более жесткой езде. Но такие ребята, как Томми и Мэтт – это очень редкий биологический вид. Они знают, что в жизни нужно ловить каждый момент, брать из него максимум, но никогда не принимать все слишком серьезно.



*Перевести такое ёмкое и яркое понятие, как rice (и ricer) на русский язык одним словом не представляется возможным, хотя изначально это обозначение принадлежности к «рисовым» т.е японцам. В данной статье же понятие rice — это целая смесь значений, среди которых и насмешка над теми, кто безосновательно называет себя racers – типа гонщиками, и обозначение наляпистости и безвкусицы стиля, и отсутствие чувства меры тех или иных элементах внешнего вида автомобиля. Приходящие на ум русскоязычные сленговые понятия – «дешевый понт», «циганский тюнинг», «колхоз» и так далее.